شرکت نفت مهر شانگهای ، با مسئولیت محدود
با کیفیت بالا ، بهترین خدمات ، قیمت مناسب.
جزئیات محصول:
پرداخت:
|
ENGINE MODEL: | 6BTAA Cummins | Engine Type: | Diesel Engine |
---|---|---|---|
Material: | aluminium, alloy, graphitization | Piston Type: | Cooling channel piston, One piece casting piston, Compares piston |
Product Name: | Cummins Engine Piston | Surface: | Tin Coating, Graphite, Phosphate |
برجسته: | قطعات موتور کامینز دیزل,قطعات موتور کامینز |
اتوبوس اتومبیل 6BTAA موتور دیزل پیستون 6 سیلندر، جعلی 3،926،631
فناوری پیستون
قلع پوشش
قلع را با تجزیه و تحلیل الکترو یا فرو بردن گرما در ضخامت بین 0.001 و 0.003mm پوشش داده شده. قلع مشخص است نرم و روغن پسند که باعث بهبود کارایی در حال اجرا در از پیستون و بوش. این پوشش بیشتر مورد استفاده.
پیستون آندایزینگ سقف
سقف پیستون توسط حمام الکترو آنودایز، تشکیل لایه نازک از Al2O3 به، این درمان مقاومت در برابر حرارت (بالاتر از 500 ℃)، انتقال حرارت و ضد خوردگی را بهبود بخشد، کمک می کند تا جلوگیری از سقف پیستون رایت کردن. ضخامت به طور معمول 0.02 به شده 0.05mm است. اگر افزایش ضخامت 0.01mm و، انتقال حرارت خواهد 25٪ کاهش دهد، درجه حرارت سقف که در حال اجرا پایین تر از 30 تا 50 ℃ باشد. فن آوری و پردازش آندایزینگ به طور معمول پیچیده است.
سقف پیستون MoS2 پاشش
تابع نزدیک به آندایزینگ سقف بهبود مقاومت در برابر حرارت است. MoS2 خوب روانکاری است. (پیستون بزرگتر زیر پیستون آندایزینگ سقف است، یکی کوچکتر MoS2 پاشش است)
گرافیت در پیستون دامن / گرافیت چاپ اسپری
گرافیت به عنوان روان کننده خوب است، که کمک می کند تا پیوستن روان کننده به سطح پوشش مشخص می شود. پوشش خواهد اصطکاک و خاراندن را کاهش دهد. ضخامت بین 0.01 و 0.02 میلی متر است.
فسفات
فسفات است که با هدف بهبود عملکرد اولیه در حال اجرا در. لایه فسفات آسان برای پوشیدن و مفید برای بهبود حال اجرا در است.
پاشش و سرامیک
عملکرد درمان مشابه آندایزینگ و عملکرد عایق بهتر است. ضخامت ایده آل 0.2 به از 0.3mm است. هنگامی که در حال اجرا تحت درجه حرارت بالا، سرامیک آسان به کرک و لباس خاموش است. این است که معمولا به دلیل هزینه بالا استفاده نمی شود
نوع پیستون
پیستون های فولادی درج
پیستون های فولادی درج اجازه می دهد تا انبساط حرارتی یکنواخت تر و ترخیص کالا از گمرک تنگ اتصالات.
پیستون ALFIN
ALFIN است که در داخل شیارهای رینگ قرار داده در هنگام ریخته گری. ALFIN از آهن ویژه بازیگران آستنیتی ساخته شده است. آن محکم metallically متصل به پیستون بدن و مقابله لباس در شیار حلقه بالا. پیستون ALFIN معمولا در موتورهای دیزل استفاده می شود.
خنک کننده پیستون کانال
خنک کننده پیستون کانال به طور موثر کاهش کار بدن پیستون و دمای زمین شیار تحت درجه حرارت بالا شرایط کار.
یک قطعه ریخته گری پیستون
در مقایسه با مشترک پنج قطعه ریخته گری، یکی از تکنولوژی ریخته گری قطعه در کارایی و ظاهر بهتر است، آن را نیز کاهش می دهد معایب ریخته گری.
مقایسه پیستون
توابع آب بندی و هدایت از پیستون از یکدیگر جدا می شود. که در قسمت بالایی است از چدن ساخته شده و قسمت پایین تر از آلومینیوم ساخته شده است. دو بخش است توسط پیچ و مهره پیوست. پیستون می تواند با نه تنها قدرت حداکثر و مقاومت در برابر حرارت، بلکه ارزش سایش کم و شرایط بهینه برای ملاقات با استانداردهای انتشار در آینده انجام دهد.
پیستون جعلی
پیستون جعلی اجازه می دهد تا مقطع کوچکتر و وزن پیستون پایین تر است. این نوع از پیستون در درجه اول در موتورهای خودرو ورزش و سنگین موتورهای سریع در حال اجرا نصب شده است.
UAP NO. | نصب شده NO. | مدل موتور | NO.CYL | DIA. * طول | اندازه حلقه | اندازه PIN | ویژگی های پیستون |
CUMMINS | |||||||
PS-CU-001 | 3907163 | 6BT | 6 | 102 * 105.4 | 1-3.00K | 40 * 76 | براق |
PS-CU-002 | 3907156 | 6BTA | 6 | 102 * 105.40 | 1-3.00K | 40 * 76 | براق |
PS-CU-003 | 3926631 | 6BTAA | 6 | 102 * 105.40 | 1-3.00K | 40 * 83 | براق |
PS-CU-004 | 6BTAA | 6 | 102 * 105.40 | 1-3.00K | 40 * 83 | براق | |
PS-CU-005 | 498791400 | K114 | 6 | 114 | |||
PS-CU-006 | 3923163 | 6CT 210 | 6 | 114 * 120.30 | 1-3.50K | 45 * 91 | براق |
PS-CU-007 | 3923163 | 6CT 210 | 6 | 114 * 120.30 | 1-3.50K | 45 * 91 | براق |
PS-CU-008 | 3929161 | 6CT | 6 | 114 * 120.30 | 1-3.50K | 45 * 91 | براق |
PS-CU-009 | 3800320 | 6CT | 6 | 114 * 120.50 | 1-3.50K | 45 * 91 | براق |
PS-CU-010 | 3923537 | 6CT 230 | 6 | 114 * 120.30 | 1-3.50K | 45 * 91 | براق |
PS-CU-011 | 3923164 | 6CT 240 | 6 | 114 * 120.30 | 1-3.50K | 45 * 91 | براق |
PS-CU-012 | 3929565 | 6CT 240 | 6 | 114 * 120.30 | 1-3.50K | 45 * 91 | براق |
PS-CU-013 | 3919247 | 6CT | 6 | 114 | |||
PS-CU-014 | 3923164 | 6CT | 6 | 114 | |||
PS-CU-015 | 3917707 | 6CT 300 | 6 | 114 * 120.50 | 1-3.50K | 45 * 91 | آنودایز |
PS-CU-016 | 3910770 | 6CT | 6 | 114 | |||
PS-CU-017 | 3925878 | 6CT 260 | 6 | 114 * 120.50 | 1-3.50K | 45 * 91 | آنودایز |
PS-CU-018 | ISLE375 | 6 | 114 * 110.50 | 1-3.50K | 45 * 91 | فسفات | |
PS-CU-019 | 6CT EUR02 | 6 | 114 * 110.50 | 1-3.50K | 45 * 91 | فسفات | |
PS-CU-020 | 184800/199821 | NH220-4G | 6 | 130.175 * 158.80 | 1-3.78K | 50.78 * 110 | کنسرو |
PS-CU-021 | 6620-31-2110 | NH220 | 6 | 130 | |||
PS-CU-022 | 3044448 | L10 | 6 | 135 | |||
PS-CU-023 | 218،520 | NT855 | 6 | 139.4 | |||
PS-CU-024 | 3048808 | NT855 NH400 | 6 | 139.7 * 159.50 | 1-3.969K | 50.77 * 119.70 | براق |
PS-CU-025 | 3017348 | NT855 | 6 | 139.7 * 159.10 | 1-3.969K | 50.77 * 119.70 | براق |
PS-CU-026 | 3017349 | NT855 | 6 | 139.7 * 158.74 | 1-3.969K | 50.77 * 119.70 | براق |
PS-CU-027 | 3801876 | NT855 | 6 | 139.7 | |||
PS-CU-028 | 3028685 | NT855 | 6 | 139.7 | |||
PS-CU-029 | 215،420 | NT855 | 6 | 139.7 * 152.83 | 1-3.969K | 50.77 * 119.70 | براق |
PS-CU-030 | 3051555 | NT855 / NH350 | 6 | 139.7 * 159.56 | 1-3.969K | 50.77 * 119.70 | براق |
PS-CU-031 | 3051556 | NT855 | 6 | 139.7 * 159.60 | 1-3.969K | 50.77 * 119.70 | براق |
PS-CU-032 | 3051557 | NT855 | 6 | 139.7 * 159.60 | 1-3.969K | 50.77 * 119.70 | براق |
PS-CU-033 | FP-3051556 | NH400 | 6 | 139.7 | |||
PS-CU-034 | 198،660 | NH250 | 6 | 139.7 | |||
PS-CU-035 | 3096680 | K19 | 6 | 158.8 | |||
PS-CU-036 | 3096681 | KT19 | 6 | 158.756 * 161.90 | 1-3.80K | 60.947 * 133.00 | کنسرو |
PS-CU-037 | 3096685 | K19 | 6 | 158.756 * 163.20 | 1-3.80K | 60.947 * 133 | فسفات |
PS-CU-038 | 4914368 | M11 | 6 | 125 | نوع تقسیم | ||
PS-CU-039 | 4059900 | M11 | 6 | 125 | نوع تقسیم |
پیستون یک جزء از موتورهای رفت و برگشتی، پمپ های رفت و برگشتی، کمپرسور گاز و پنوماتیک، در میان دیگر مکانیسم های مشابه است. این جزء در حال حرکت است که توسط یک سیلندر موجود است و توسط حلقه پیستون گاز تنگ ساخته شده است. در یک موتور، هدف آن است که برای انتقال نیروی از گاز در حال گسترش در سیلندر به میل لنگ از طریق یک میله پیستون و / یا اتصال میله. در یک پمپ، تابع معکوس و نیرو از میل لنگ به پیستون به منظور فشرده سازی و یا خارج کردن مایع در سیلندر منتقل شده است. در برخی از موتورهای، پیستون نیز به عنوان یک شیر توسط پوشش و کشف پورت در دیواره سیلندر عمل می کند.
ساختار پیستون
O حلقه رنگی مهر و موم لاستیک AFLAS FFKM NBR برای فاضلاب با اختیار OEM 1.2M صنعت
سفارشی با مقاومت بالا در برابر خوردگی مقاوم در برابر PTFE حلقه پشتیبان گیری با روغن هیدرولیک نصب شده
زرد U-نوع O حلقه پلی اورتان مهر و موم روغن برای خودرو تهویه مطبوع ماشین آلات و یا پمپ آب
مقاومت در برابر حرارت لاستیکی مهر و موم حلقه ای برای مهر و موم پودر فرمان
پمپ آب بلبرینگ لاستیک مهر و موم برای وسایل نقلیه با کارایی بالا
NBR گیربکس لاستیکی مهر و موم برای رنو، PTFE مهر OEM 5000788668
میل لنگ مهر و موم روغن برای فورد 1680874، BM5G 6K301AA، 96MM 6K301AC، 1143317
میل لنگ مهر و موم روغن برای کرایسلر / DODGE 3.5L موتور عقب MAIN SEAL 04،663،870 AB
میل لنگ مهر و موم روغن برای فورد دیزل موتور 89FF-6A735A، 89FF-6B653AC، 6179489